อย่าใช้กระบอกสูบเพื่อควบคุมความเร็วถังอากาศของคุณ

เครื่องจักรอุตสาหกรรมจำนวนมากที่ใช้อากาศอัดเป็นแหล่งพลังงานใช้ถังอากาศหรือตัวกระตุ้นนิวเมติกอื่น ๆ เพื่อทำงานจริง อากาศอัดนั้นระเบิดเมื่อมันเคลื่อนที่จากความกดอากาศสูงไปยังความกดอากาศต่ำเพื่อกลับสู่บรรยากาศ นั่นหมายความว่าเมื่อกระบอกสูบนิวเมติกสูบอากาศเปลี่ยนและอากาศไหลไปที่กระบอกสูบลูกสูบและแกนกระบอกสูบจะเคลื่อนที่เร็วมาก แกนกระบอกสูบความเร็วสูงอาจไม่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณและคุณต้องการลดความเร็วและแรงกระแทก

กระบอกสูบในการควบคุมความเร็วของถังอากาศคือ

MCCG

การติดตั้งตัวควบคุมการไหลในท่ออากาศระหว่างวาล์วไปยังถังอากาศในพอร์ตกระบอกสูบหรือแม้แต่ในพอร์ตไอเสียของวาล์วอากาศแม้ว่าจะเป็นที่ต้องการน้อยที่สุดก็ตาม . ในการควบคุมการไหลของวาล์วไอเสียการควบคุมตัวเองอาจอยู่ห่างจากกระบอกสูบมากพอที่ลูกสูบและแกนอาจเคลื่อนที่ไปเต็มจังหวะก่อนที่ระบบควบคุมการไหลของไอเสียจะเริ่มกดดันแนวกลับเพื่อให้กระบอกสูบช้าลง เวลาตอบสนองการควบคุมกระบอกสูบจะได้รับผลกระทบในทางลบเสมอขึ้นอยู่กับระยะทางจากกระบอกสูบไปยังการควบคุมการไหล

บางคนเลือกใช้วาล์วแบบเข็มเพื่อเร่งการไหลของอากาศเข้าและออกจากกระบอกสูบอากาศซึ่งจะช่วยลดความเร็วลง ปัญหาในการใช้วาล์วหัวเข็มเพื่อควบคุมความเร็วของถังอากาศคือมันจะควบคุมการไหลของอากาศอัดให้เท่ากันทั้งสองทิศทาง หากคุณใช้กระบอกสูบที่ใหญ่กว่าโดยการบีบอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบคุณกำลังป้องกันจังหวะกระบอกสูบที่ราบรื่นตามที่ต้องการ เมื่อความดันอากาศสร้างขึ้นในกระบอกสูบมันจะไปถึงจุดที่เอาชนะแรงเสียดทานของลูกสูบและซีลก้านและลูกสูบจะเริ่มเคลื่อนที่

เมื่อมันเคลื่อนที่มันจะเพิ่มปริมาตรของช่องอากาศภายในกระบอกสูบ

ลูกสูบเคลื่อนที่ไปทางปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบทำให้มีพื้นที่ด้านหลังใหญ่กว่าด้านหน้า นี่คือบริเวณที่อากาศต้องไหลอย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบเคลื่อนที่ไปเรื่อย ๆ ถ้าอากาศเข้าไม่ได้ตามขนาดช่องที่เพิ่มขึ้นจะมีแรงดันไม่เพียงพอที่จะทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่และจะหยุดลง ก้านลูกสูบของคุณก็เช่นกันและเครื่องมือใดก็ตามที่คุณติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของมัน หลักการสำคัญในการใช้ตัวควบคุมการไหลเพื่อลดและทำให้การเคลื่อนที่ของลูกสูบกระบอกสูบอากาศราบรื่นคือเพียงแค่เค้นอากาศเสียออกจากกระบอกสูบเท่านั้น อากาศที่ไหลเข้าสู่พอร์ตกระบอกสูบไม่ควรลดลง

นี่คืออุปกรณ์ที่อาจดูไม่แตกต่างจากวาล์วแบบเข็ม อย่างไรก็ตามภายในมีบายพาสเข็มซึ่งช่วยให้อากาศผ่านเข็มซึ่งกำลังควบคุมอากาศเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้เต็มที่ในทิศทางเดียว การไหลอย่างอิสระของอากาศอัดผ่านตัวควบคุมการไหลของกระบอกสูบช่วยให้หน่วยเมื่อติดตั้งในทิศทางที่ถูกต้องสามารถส่งอากาศเข้าสู่กระบอกสูบได้อย่างเต็มที่และไม่มีการควบคุม แต่เมื่อวาล์วเลื่อนและดับเบิ้ล ถังอากาศที่ทำหน้าที่กลับด้านอากาศที่ไหลออกจากกระบอกสูบจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่จำเป็นเพื่อให้ได้ความเร็วกระบอกสูบที่ต้องการ จะมีการควบคุมการไหลของกระบอกสูบที่สองในอีกสายหนึ่งด้วยซึ่งทำงานในลักษณะเดียวกันทุกประการ

Comments are closed.